4月18日，跟着“中建芳白9号”和“中建芳白12号”盾构天真掸刀盘开动掘进施工，标记着芳白城际铁路“白方”盾构井至方石站（简称“白方区间”）左、右线贞洁均已参预盾构施工阶段。

白方区间位于白云区东说念主和镇，左线贞洁2020米、右线贞洁2048米。区间所处位置地质条目复杂，主要穿越全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩及中风化泥质粉砂岩，局部穿越上砂下岩复合地层及全断面砂层，施工掘进风险高、时代难度大、影响要素多。

区间掘进给与大直径土压均衡盾构机，开挖直径8.84米，整机总长约125米，总重约1100吨。皆集区间地质情况，广州地铁和中建三局的建立者们对盾构机进行挑升的研制筹备，盾构机搭载了实时监控预警、土仓可视化、贞洁制冷降温、管片自动冲洗、盾尾时弊自动测量等功能，加强了螺旋机防喷涌筹备，配备了双螺旋。

同期，土仓隔板及螺旋机筒体也加多了添加剂注进口和排水孔，大约实时进行排水和渣土校正，灵验升迁防喷涌身手。此外，盾构机还配备了同步双液注浆系统，提高注浆质料，灵验箝制地表千里降。

为了确保“双箭皆发”，始发前，建立者们对穿越的风险源进行全标的梳理，针对种种施工风险制定联系应答措施，并屡次组织大师优化专项施工决议，对盾构吊装、组装、调试功课东说念主员进行严格的时代、安全交底，守牢安全底线，确保盾构奏凯掘进。

范畴当今，芳白城际（芳村—白云机场北）土建工程累计完成22%，10座车站中，1座已封顶，8座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；10个区间中，6个进行土建施工，其余4个进行前期准备；相差段线Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线进行土建施工，共有14台盾构机正在掘进。

（注：以上车站称号仅为工程暂命称号，次第站名应以市政府批准公布为准。）

南边+记者 郑慧梓

通信员 汤其武 宋晓萍j9九游会