伴跟着汽车以旧换新计谋的自便推动，本年以来，二手车出口成为业界热议的焦点话题。

　　行为首批试点城市，4月7日，北京市商务局等五部门发布《北京市促进二手车出口责任决策》（以下简称《责任决策》）。《责任决策》提倡要推动北京市二手车出口业务健康捏续发展，严格审核企业经验，严控商品性量，扫视品牌口碑，厘清部门职责，落实主体包袱，更始监管时势，完善就业保障体系，加速酿成二手车出口主体种种化、市集多元化、商品步履化忻悦态势。

　　多位受访东说念主士对记者暗示，在计谋的饱读舞下，将有更多的企业插足到二手车出口业务中来，从而使中国二手车出口成为二手车各项业务发展中更迫切的构成部分。

　　把柄中国汽车流畅协会数据统计，2023年我国二手车交游量约为1841万辆，同比增长15%，交游金额约为11795亿元，折合二手车交游单价约为6.4万元/辆；按照2027年二手车交游量较2023年增长45%的计谋有计划，则瞻望2027年我国二手车交游量将达到2670万辆，2023年—2027年CAGR（年均复合增长率）将达到约10%。

　　中国汽车流畅协会数据闪现，仅本年3月份，二手车交游量达170.5万辆，环比增长41.8%，同比增长8.8%。跟着天气回暖，东说念主们出行需求也在加多。从浮滥市集脱手情况来看，跟着市集供给不休优化、浮滥热门逐渐拓展，部分升级类和大批商品浮滥需求较快开释。

　　中欧协会智能网联汽车书记长林示对《证券日报》记者暗示：“连年来我国汽车保有量快速攀升，已成为寰球汽车保有量最大的国度。雄壮的汽车保有量和二手车交游量，以及更多高性价比的车辆、更丰富的车型为我国二手车出口提供了满盈的车源。”

　　恰是看到了我国二手车市集的巨大后劲，连年来，国度多部委连合发文，饱读舞更多企业开展二手车出口业务。2019年，商务部连合多部门印发《对于守旧在条款熟识地区开展二手车出口业务的奉告》，而后二手车出口责任获取了显耀进展，酿成了一批可复制实验的教悔，为外贸稳领域优结构，以及国内汽车浮滥升级施展了促进作用。

　　2024年2月份，《商务部等5部门对于二手车出口关联事项的公告》以及《商务部等5部门对于进一步作念好二手车出口责任的奉告》接踵发布，为促进我国二手车出口健康有序发展提供了计谋保障。

　　当今我国二手车已销往160多个国度和地区，也受到越来越多的国外浮滥者认同。2023年中国（东疆）二手车出口行业发展论坛发布的数据闪现，寰宇开展二手车出口业务的地区已达39个，二手车出口企业跳跃400家，二手车出口领域由2019年的3000多辆增长到2022年的近7万辆。

　　二手车龙头企业天天拍车COO张延伟在接收《证券日报》记者采访时暗示：“二手车出口市集有一定的市集契机。当年跟着保有量不绝加多，析出率提高，二手车在国内市集加速内卷的同期，一定会借计谋东风，在投资赢利的驱动下涌向国际市集。”

　　这次北京发布的《责任决策》也明确提倡饱读舞二手车出口企业开荒新市集。二手车出口企业要积极构开国外营销收罗和就业体系，以出口二手车为引颈带动产业链和就业“走出去”，打造具有国际竞争力的企业品牌。

　　“专揽多元化，双轮回市集拉动存量市集，酿成国内和国际双市集，为中国二手车乃至汽车市集提供了发展引擎。”张延伟暗示，“二手车出口是一项系统性工程，不仅输出商品，还有输出步履和就业，打造中国二手车的集体口碑和品牌。这需要行业组织和政府组织在计谋扶捏，联系轨制建筑，包括检测、金融、维修、保障等方面的合营组团出海，完善加强中国二手车出口的整合就业决策和力量。”