1912 年 4 月 14 日，泰坦尼克号邮轮处女航时撞冰山倾覆，2000 多名乘客中仅 705 东谈主生还。因救生船不及，1500 东谈主葬身冰海，7 个东方东谈主获救，竟让西方媒体掀翻反华怒潮，含 6 个中国东谈主和 1 个日本东谈主。

贵寓标明，泰坦尼克号启程时搭载 8 名华东谈主，多为司炉工，住底层三等舱。悲催驾临时，6 东谈主获救，2 东谈主葬于冰冷海水。

泰坦尼克号千里没后，激励宇宙公论哗然，连那时中国报纸齐赶快报谈。其失事因船主船员黩职且救生艇准备不及，致繁多乘客丧生，这实为东谈主祸。

巨轮千里没，几十位好意思国财主与政要不知所终。若追究背负，英国白星公司会停业，还会影响好意思英多行业，并让德法得商机。

为挽救濒危的英好意思航运业，白星公司赶快打通英好意思媒体搞危险公关，把泰坦尼克号事件从赖事说成善事，将船主船员黩职编成感东谈主的“东谈主性熟悉”故事。

在这“动东谈主的故事”里，“盎格鲁-萨克森”的优秀男士尽显闻东谈主与骑士风采，罢黜“妇孺先行”，把生的但愿留给她们。船只失事的罪魁史小姐船主也被写成有自我就义精神的勇者，正如《纽约论坛报》所述。

史小姐船主即刻命 J.G.菲利普要紧发求援信号。他深知海水将淹发动机致断电，备用电板传不远。除划艇船员，其余均一火。传说船主和副手们聚舰桥，守王法，勇敢千里海。

英好意思媒体在塑造“盎格鲁-萨克森”男东谈主舍己为东谈主的高尚形象时，又匆匆拿幸存的 6 名华东谈主男人作对比。像《新泽西早报》，荒诞夸赞英好意思男人后，锋芒突指中国东谈主。

倘若泰坦尼克号是中国船且由中国船员掌控，好像就不会有妇犬子童获救。中国船员在船千里时会先救男东谈主，其次儿童，临了妇女，获救的 6 名华东谈主即是例证，因他们以为男东谈主对国度最要紧。

显然，英好意思媒体让华东谈主当“背锅侠”，飘动公众对白星公司及英好意思财阀的质疑，那时华东谈主本就受腻烦，泰坦尼克号事件更是雪上加霜。

数天后的 4 月 19 日，在“泰坦尼克号”千里没之际，英好意思媒体对华东谈主的时弊再度加重，以致捏造诸多乌有骨子。最初，《纽约时报》称：

中国司炉工抢先妇女们涌入救生艇，其间以致企图强行夺走身旁乘客的浮水衣，还割其带子。

与此同期，报纸有声有色地态状，幸存者斯腾格尔夫东谈主亲眼目击，救生船尚未从船面放下，中国东谈主就已抢先占据了位置。

4 月 20 日，《毕斯比逐日驳倒》的坏话更为离奇。当值剪辑照搬《纽约时报》，还编出：8 名华东谈主司炉工躲在救生艇座板下，2 东谈主因被乘客压身致死。

无迥殊偶，4 月 21 日《华盛顿时报》声称，华东谈主司炉工强占妇犬子童的位置，不听船主拦阻，竟有两东谈主被船员用手枪击毙。

在繁多英好意思媒体集体质问中，泰坦尼克号的“东谈主祸”被点窜成英杰悲催，还宣扬“盎格鲁-萨克森”民族优厚，遏抑中国东谈主。

4 月 25 日，《亚利桑那前线周刊》于《中国东谈主的“男士优先”王法》一文中，颇为清高地敷陈：

好意思国男人赞助泰坦尼克号女乘客时展现的英杰观念，标明在异教之地女东谈主不受尊重，惟一基督教国度女东谈主地位稳当。

那时身处泰坦尼克号上的英好意思男人，真像英好意思媒体所宣扬的领有如耶稣在十字架上献祭般的就义精神？并非如斯！

几位泰坦尼克号生还的指引官作证，海难后左弦救生艇妇孺优先，右舷男女均可入艇。6 名华东谈主严守轨则，未从左舷进艇，未抢妇孺获救契机。

据幸存者作证，华东谈主幸存者 Fang Lang 在船千里后靠门板飘摇海面，体格冻僵。被救后他很快苏醒，还不顾阴凉帮荡舟，侍者称其像英杰。

据幸存者统计，泰坦尼克号 705 名生还者中男人 323 东谈主，英好意思男人居多。他们先于“中国佬”进救生艇，还有宠物和大行李箱。所谓“闻东谈主”不外如斯。

但是，濒临这一音问开云kaiyun.com，英好意思媒体竟神奇地千里默，仍猛批中国东谈主或日本东谈主的“劣根性”。可见西方媒体“双标”失实已久，主管故事成常态。